Ульянівці отримали схвалення типу транспортного засобу на малу партію машин (до тисячі автомобілів). За італійськими законами це дозволяє пройти процедуру за спрощеними правилами. Для Італії призначені позашляховики з бензиновим двигуном ЗМЗ 409 об’ємом 2,7 літри потужністю 135 сил. Після отримання машин дистриб’ютор буде обладнувати їх італійським газобалонним обладнанням Lovato, що дозволить УАЗу вписатися в екологічні норми Євро-6.

Поставками машин на італійський ринок займеться компанія C & P Motor Group Snc з містечка Ашіано поблизу Сієни. Для цього вже зареєстровано окрему юрособу – фірма UAZ ITALY s.r.l.s. А судячи з асортименту моделей на її сайті UAZitaly.it, в майбутньому італійці розраховують продавати і інші моделі – позашляховики УАЗ Патріот і Хантер, вантажівки УАЗ Профі, і навіть безкапотні «пуголовки» сімейства 3909.

The post УАЗ буде продаватись в Італії appeared first on ельАВТО.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян раніше відзначав, що Державний Дорожній фонд працює успішно і передбачає захищене фінансування галузі в 2018 році на рівні 32 млрд гривень. Проте, багато обласних центрів виділені кошти просто … не використовують. Міністр опублікував на своїй сторінці в Facebook інфографіку, на якій чітко видно, в яких саме областях не поспішають розлучатися з казенними грошима.

Найменше виділених на дороги коштів (всього 17%) витратили в Рівненській області. А лідером рейтингу (в хорошому сенсі слова) стала Хмельницька область – тут на ремонти вже витрачено 99% коштів Дорожнього фонду, передбачених на 2018 рік. Цікаво, що скажуть про дороги Хмельниччини українські водії …

The post Гроші є, доріг нема: чому в Україні не використовують виділені на ремонт доріг суми? appeared first on ельАВТО.

У Ford очікують зростання попиту на електромобілі з акумуляторними джерелами живлення протягом найближчих 2-5 років. У компанії прогнозують, що це буде відбуватися не тільки через законодавчі заходи, що заохочують перехід на електрифіковані транспортні засоби, а й завдяки більш високим споживчим властивостям автомобілів з повністю електричною силовою установкою.

Ford планує інвестувати в електрифікацію лінійки 11 мільярдів доларів до 2022 року. За цей час будуть випущені 40 електрифікованих моделей, причому 16 з них – з повністю електричним приводом і акумуляторним живленням. Першою з цих моделей стане компактний SUV з дизайном, натхненним зовнішнім виглядом Ford Mustang.

Повністю електричний кросовер отримає вкрай привабливу ціну. «Ми запропонуємо новий електромобіль за ціною, яка сподобається клієнтам Ford. Нічого подібного з такими характеристиками на ринку зараз немає, і нічого подібного за цю ціну не буде, – зазначив Даррен Палмер (Darren Palmer), директор з розробки глобальних продуктів Ford.

Перший електромобіль Ford для масового ринку буде мати запас ходу в 480 км, він також запропонує високі динамічні характеристики і практичність за доступною ціною, повідомив Палмер. Як і новий електричний кросовер, інші електромобілі Ford будуть натхненні легендарними моделями компанії і будуть володіти поліпшеними їздовими характеристиками, функціональністю і комфортом у порівнянні з автомобілями з ДВС.

«Ми не маємо наміру слідувати стратегії, заснованій на відповідності посиленим екологічним вимогам, коли покупці купують електромобілі тільки тому, що вони екологічніші, – сказав Палмер. – Наші клієнти будуть купувати електромобілі тому, що вони дійсно допоможуть їм покращити якість їх життя».

The post В Ford розказали про свої плани на майбутнє appeared first on ельАВТО.

Вже 13 вересня під відкликання потрапили пікапи і позашляховики від виробників: Chеvrоlеt, GМС, Cаdillаc, які випускалися з 2015 року. Виробникові після декількох аварій довелося визнати, що проблема є і криється вона в програмному забезпеченні модуля рульового управління. Звичайно, керівництво компанії має нести відповідальність, адже в самому жалюгідному випадку автомобіль може вийти з ладу в русі.

Gеnеrаl Mоtоrs повідомили, що в даний час зафіксовано близько 30-ти випадків аварій через брак, допущений при складанні авто. Всі фінансові зобов’язання на себе візьме компанія GМ, перевірити свою приналежність до компанії автовласники зможуть на офіційному сайті компанії.

The post Genеrаl Mоtоrs відкликає більше мільйона авто по всьому світу appeared first on ельАВТО.

Вперше Galaxy і S-Max отримають дизельний мотор Ford останнього покоління. Йдеться про 2-літровий EcoBlue в декількох варіантах потужності – на 118, 148, 187 і 237 кінських сил. Всі двигуни відповідають останнім екологічним нормам викидів Euro 6. Разом з новим мотором мінівени отримають і нову коробку передач. Йдеться про 8-ступеневу автомат з системою адаптації до стилю водіння власника і дорожніх умов. Втім, 6-ступінчаста механіка також залишилася доступна клієнтам.

Що стосується додаткових систем, на моделях з автоматичною КПП тепер встановлюється адаптивний круїз-контроль і система Stop & Go. Galaxy і S-Max стали безпечнішими. Мінівени оснащені системою моніторингу сліпих зон з поліпшеними характеристиками, і новою системою очищення лобового скла, яка прискорить чистку в складних погодних умовах. У салоні Galaxy і S-Max тепер уже в базі доступна 4-дюймова мультимедійна система, при цьому в якості опції також може встановлюватися 10-дюймова версія.

Автомобілі також отримали технологію усунення зовнішніх шумів в салоні.

The post Ford повідомила про оновлення моделей Galaxy і S-Max appeared first on ельАВТО.

Всі американські автовиробники повинні звітувати перед NHTSA про інформацію, що міститься в вінкоді. З цього журналісти дізнаються багато цікавого. Наприклад, про те, що в наступному році з’явиться VW Beetle Final Edition. Назва у цієї новинки така ж, яка була у спецверсії 2010 року, створеної у зв’язку із закінченням серійного виробництва першого покоління New Beetle. Всього було випущено 1 500 екземплярів New Beetle Final Edition.

У березні нинішнього року представники компанії Volkswagen заявили, що у Beetle НЕ буде нового покоління. Попит на цю модель постійно знижується. Так, в США в 2017 році продали всього 15 000 екземплярів цієї моделі. Однак, є підстави вважати, що «історія» VW Beetle не закінчиться. Так, нехай навіть у нього не буде нового покоління в звичному вигляді, але за деякими даними новий «Жук» стане електромобілем. Тобто фактично це буде повністю новий автомобіль.

The post Легендарний автомобіль Volkswagen зникне appeared first on ельАВТО.

З’ясувалося, що попит на компактну «п’ятидверку» виявився вельми низьким: модель явно поступається популярним сьогодні кроссоверам. За підрахунками експертів, з початку року модель зуміла переступити позначку в 2 тисячі проданих авто всього два рази – в березні і червні.

Випускаючи на ринок нову модель, виробник розраховував щорічно продавати по 60 тисяч примірників і більше, однак на ділі продажі виявилися куди скромнішими. Так, у 2017 році дилерам вдалося знайти покупців всього для 25 000 таких авто. Про припинення продажу Nissan Pulsar в ЄС стало відомо порівняно недавно, хоча виробництво цієї моделі на заводі в Барселоні було припинено ще на початку літа. Тоді цей компактний хетчбек ще можна було придбати в автосалонах Німеччини і Італії.

В планах компанії Nissan – зміцнити свій вплив в процвітаючому сегменті кросоверів і позашляховиків. Для реалізації цієї мети бренд поступально відмовляється від випуску неприбуткових моделей.

The post Хетчбек Nissan Pulsar залишає Європу appeared first on ельАВТО.

Про прийняте рішення не повертатися на Пайкс Пік в інтерв’ю виданню Motorsport.com розповів глава заводського відділення Volkswagen Motorsport Свен Смеетс: «Ми обговорили це питання з відділом маркетингових комунікацій, і я прекрасно розумію, що якщо ми повернемося, щоб поліпшити рекорд, і раптом піде дощ, то ніякого вихлопу від цього не буде ». При цьому Смеетс підкреслює, що компанія буде пильно стежити за спробами поліпшити рекордний час. Якщо хтось зможе його побити, то I.D. R обов’язково повернеться на гору в Колорадо, щоб встановити новий рекорд. Зараз же керівництво Volkswagen Motorsport розглядає кілька варіантів подальшого використання спортпрототипу, але остаточне рішення з цього питання ще не прийнято. Volkswagen I.D. R оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 680 кінських сил і 650 Нм крутного моменту. З місця до 100 кілометрів на годину прототип розганяється за 2,25 секунди. Максимальна швидкість – 240 кілометрів на годину.

У червні Ромен Дюма за кермом електричного прототипу Volkswagen I.D. R встановив новий абсолютний рекорд гонки «Пайкс Пік». Французький пілот проїхав трасу за сім хвилин і 57,148 секунди – на 16 секунд швидше часу, який в 2013 році показав дев’ятиразовий чемпіон світу з ралі Себастьєн Леб на 875-сильному прототипі Peugeot 208 T16.

The post Volkswagen не повернеться в гонку Pikes Peak Hill Climb appeared first on ельАВТО.

На даний момент сумарна кількість проданих по всьому світу електромобілів становить 4 млн примірників, на досягнення цього результату знадобилося 7,5 років. Число екологічно чистих автомобілів виглядає досить непогано, проте рівно до тих пір, поки ви не дізнаєтеся результати продажу всіх легкових автомобілів за той же часовий відрізок – 590 млн екземплярів.

З іншого боку, якщо брати до уваги тільки ключові ринки – Китай, Європа, Японія і Північна Америка – то за останні 12 місяців (з червня 2017 по червень 2018 року) на них було продано на 1,15 млн автомобілів більше, ніж роком раніше . При цьому практично половину цього приросту – 565 тисяч (49,096%) склали електричні моделі. Таким чином за зростання продажу автовиробники зобов’язані електромобілям практично так само, як і звичайним ДВС-моделям. Роком раніше цей параметр становив лише 33%, а ще раніше коливався на рівні 5-6%. Очікувано основним драйвером ринку електромобілів виступає Китай, на який припадає більше половини світових продажів електромобілів.

The post Темпи продажу електромобілів у світі приємно дивують, -Bloomberg appeared first on ельАВТО.

Генеральний директор Bugatti Стефан Вінкельман визнав, що W16 є останніми в своєму роді, і нового покоління силової установки випускати не планується. З іншого боку, Вінкельман додав, що потенціал даного мотору ще не вичерпаний, так що в найближчому майбутньому варто очікувати ще більш потужну версію W16, яка порадує шанувальників марки перед тим, як у полі зору виникне гібридизація автомобіля.

В кінцевому рахунку, у Bugatti просто не буде іншого виходу окрім як використовувати гібридні та електрифіковані силові установки, щоб відповідати все більш посиленим екологічним нормам. За словами Вінкельмана, це хороший шлях в майбутньому, коли технологія батарей почне пропонувати хоча би той же рівень продуктивності, що і у W16, щоб бути гідною Bugatti.

The post Двигун Bugatti W16 стане ще потужнішим appeared first on ельАВТО.